文／梁博超

新北市政府今（24）日舉辦「2023基北北桃公共運輸合作發展論壇」，由基北北桃四市副市長共同簽署合作協議，新北市長侯友宜表示，1200定期票將於7月上路，但中央只編列3年200億元經費是不夠的，希望中央能提供更多補助。

基北北桃1200元定期票涵蓋國道客運、臺鐵、桃捷與雙北捷運(含輕軌)、公車、公用自行車、渡輪等公共運輸交通工具，預計7月實施上路。(圖/新北市政府)
基隆市、台北市、新北市及桃園市於今(2023)年2月正式成立「基北北桃公共運輸發展平台」，共同研訂公共運輸定期票推動方向與做法，提出定期票1,200元涵蓋國道客運、臺鐵、桃捷與雙北捷運(含輕軌)、公車、公用自行車、渡輪等公共運輸交通工具，預計7月實施上路。

侯友宜表示，基北北桃區域是台灣土地的十分之一，並且是超過1000萬常住人口的生活圈。為擴大大眾運輸及區域整合，增加民眾通行的方便性，今年7月起啟動1200定期票，範圍跨越4縣市，並增加了國道客運、台鐵、桃捷和渡輪等公共運輸交通工具，地方未來配合補貼金額可能倍增，對地方是很大負擔。

侯友宜進一步指出，過去雙北地區已推出1280定期票，每年補貼金額約達新台幣10億元。但為了實現更進一步的大眾運輸及區域整合，中央只編列3年200億元經費是不夠的。為確保運輸順暢及品質，侯友宜希望中央能重新試算經費，讓政策美意能持續下去。

新北市政府交通局表示，1200定期票實施後，目前已相當擁擠的台鐵、公車等運具，勢必受到更大衝擊，希望所有業者都能為提升運能做好準備，以應對公共運輸使用率提升後的挑戰。

交通局指出，基北北桃區域內軌道運輸服務長達357公里，設置了214個車站，市區公車更多達971條路線，加上數十條國道及公路客運，每年總行駛里程高達3.6億車公里，可繞地球9,000圈，還有3,462處公共自行車租賃站，公共運輸服務規模堪稱全國最大。

資料來源:住展MYHOUSE